Viktiga punkter
- Forskning tyder på att skeppsvraket, som ursprungligen troddes vara vikingatida, i själva verket är från 1400-talet och byggt med karvelteknik, inte den typiska vikingatida klinkerbyggnadstekniken.
- Det verkar troligt att detta skepp, känt som Vrak 5, byggdes på 1480-talet eller möjligen tidigare, runt 1460-talet, och hittades nära Landfjärden, söder om Stockholm.
- Bevisen pekar mot att det är ett betydande fynd, potentiellt det äldsta karvelbyggda skeppet i Norden, kopplat till introduktionen av kanoner på fartyg.
Skeppsvrakets sanna identitet
Skeppsvraket, som tidigare troddes vara från vikingatiden (cirka 793–1066 e.Kr.), har omvärderats av forskare och förstås nu vara ett fartyg från 1400-talet. Specifikt är det byggt med karvelteknik, där plankorna läggs kant mot kant för en slät skrov, vilket skiljer sig från de överlappande plankorna i vikingatidens klinkerbyggda skepp. Denna oväntade detalj belyser en förändring i skeppsbyggnadspraxis, troligen kopplad till tidens framsteg, såsom att bära tunga kanoner.
Vraket, som ligger utanför Sveriges kust nära Landfjärden, söder om Stockholm, kallas Vrak 5 och mäter cirka 35 meter långt och 10 meter brett, med akterstolpen och rodret fortfarande upprätt, vilket ger en inblick i 1400-talets maritima historia. För mer information kan du utforska 3D-modellen.
Historisk kontext och betydelse
Denna upptäckt utmanar tidigare antaganden och ger insikt i utvecklingen av skeppsbyggnad i Norden. Karvelmetoden, som dök upp på 1400-talet, möjliggjorde starkare och större skepp, möjligen använda för krigföring med tanke på tidens teknologiska förändringar. Även om det ursprungligen kopplades till vikingamytologi, placerar dateringen – potentiellt så tidigt som 1460-talet – det tydligt i senmedeltiden och erbjuder en brygga mellan äldre nordiska skepp och senare fartyg.
Undersökningsnotering: Detaljerad analys av skeppsvraksfyndet
Det senaste avslöjandet om ett skeppsvrak som initialt troddes vara vikingatida har väckt stort intresse bland maritima arkeologer och historiker, särskilt på grund av dess omklassificering som ett karvelbyggt fartyg från 1400-talet. Detta avsnitt ger en omfattande översikt, utvidgar de viktigaste fynden och placerar upptäckten i ett bredare historiskt och arkeologiskt sammanhang.
Bakgrund och initial missuppfattning
Under årtionden associerades skeppsvraken i Landfjärden, nära Häringe söder om Stockholm, med vikingatiden, en period som sträcker sig från 793 till 1066 e.Kr., känd för sina ikoniska klinkerbyggda långskepp. Historiska spekulationer, inklusive kopplingar till figurer som vikingahövdingen Sote, underblåste denna tro. Men nyligen genomförda undersökningar av Vrak – Museum of Wrecks har kullkastat denna berättelse och avslöjat att vraken, särskilt Vrak 5, härrör från en mycket senare period.
Detaljerade fynd om Vrak 5
Vrak 5, ett av fem vrak kända sedan 1800-talet i området, har daterats till 1480-talet, med möjligheter som sträcker sig tillbaka till 1460-talet baserat på dendrokronologisk analys. Skeppets konstruktion är anmärkningsvärd för sin karvelteknik, där plankorna läggs kant mot kant på en ram, vilket skapar ett slätt skrov. Detta står i kontrast till klinkermetoden, där plankorna överlappar varandra, typiskt för vikingatida och tidigare nordiska skepp. Fartygets dimensioner – cirka 35 meter långt och 10 meter brett – indikerar ett stort, robust skepp, med akterstolpen och rodret fortfarande upprätt, vilket bevarar betydande strukturell integritet.
Timret som användes fälldes i Sveriges södra regioner, specifikt Möre i Kalmarområdet eller östra Blekinge, enligt analyser av träet. Denna regionala källa ger ytterligare sammanhang för 1400-talets skeppsbyggnadspraxis i Skandinavien. En 3D-modell av Vrak 5 finns tillgänglig online och erbjuder en visuell representation av dess layout och tillstånd.
| Aspekt | Detaljer |
|---|---|
| Plats | Landfjärden nära Häringe, söder om Stockholm |
| Preliminär datering | Byggt på 1480-talet, möjligen så tidigt som 1460-talet, med reparationer på 1480-talet |
| Dimensioner | Cirka 35 meter långt, 10 meter brett |
| Byggteknik | Karvelbyggt (plankor lagda kant mot kant för ett slätt skrov), till skillnad från klinkerbyggda skepp |
| Timrets ursprung | Fällt i Möre (Kalmarregionen) eller östra Blekinge |
| Betydelse | Äldsta kända karvelbyggda skeppet från Norden, kopplar medeltida och moderna skeppsbyggnadstekniker, potentiella insikter i Sveriges maritima historia på 1400-talet, troligen relaterat till introduktionen av kanoner på skepp |
| Forskningsplaner | Planer att ansöka om extern finansiering för utgrävning, ska etableras som ett separat forskningsprojekt efter avslutat Häringe-maritim miljöprojekt |
| 3D-modell URL | https://sketchfab.com/3d-models/v5-0b1adb10876a4c0d9fdc019368a55428 |
| SVT artikel | https://web.archive.org/web/20250304072101/https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/unikt-vrak-av-krigsfartyg-i-skargarden-dateras-till-1400-talet |
Betydelse och historiska implikationer
Denna upptäckt betraktas som det äldsta kända karvelbyggda skeppet i Norden och markerar en avgörande förändring i skeppsbyggnadsteknologi. Karvelmetoden, som uppstod på 1400-talet, sammanföll med introduktionen av kanoner på skepp, vilket antyder att Vrak 5 kan ha varit ett krigsfartyg eller ett fartyg utformat för tung beväpning. Detta överensstämmer med bredare europeiska trender, där karvelkonstruktion möjliggjorde större, mer robusta skepp kapabla att bära artilleri, en avvikelse från de lättare, snabbare vikingalångskeppen.
Fyndet överbryggar klyftan mellan medeltida och tidigmodern skeppsbyggnad och ger insikter i Sveriges maritima historia under en period av teknologisk övergång. Forskare, inklusive Håkan Altrock från Vrak – Museum of Wrecks, framhåller dess sällsynthet och noterar att så välbevarade 1400-talsskepp är ovanliga. Planer är på gång för att säkra finansiering för ytterligare utgrävningar, med projektet som potentiellt kan utvidgas bortom den nuvarande Häringe-maritima miljöstudien.
Jämförande kontext med andra vrak
Av de fem vraken i Landfjärden har tre daterats till 1600- och 1700-talen, med ett kopplat till en historisk källa från 1600-talet, vilket ytterligare avfärdar vikingakopplingen. Vrak 5 sticker ut inte bara för sin ålder utan också för sin konstruktion, i kontrast till de klinkerbyggda skepp som traditionellt förknippas med nordisk maritim historia. Denna omklassificering utmanar tidigare berättelser och understryker vikten av moderna arkeologiska tekniker, som dendrokronologi och 3D-modellering, för att omvärdera historiska artefakter.
Oväntade detaljer och bredare implikationer
En oväntad detalj är skeppets potentiella koppling till introduktionen av kanoner, vilket antyder en militär roll som överensstämmer med senmedeltidens teknologiska framsteg. Detta fynd väcker också frågor om handel och krigföring i 1400-talets Skandinavien, vilket potentiellt kan omforma vår förståelse av regionens maritima aktiviteter under denna era. Bevarandet av strukturella element, som den upprätta akterstolpen och rodret, erbjuder en sällsynt möjlighet att studera medeltida skeppsdesign och ger en konkret länk till en omvälvande period i marinarkitektur.
Redaktionens kommentar
Teorin är att skeppet tillhört Sten Sture den äldre, då han ägde Häringe slott i närheten. Han var i konflikt med unionskungen Hans som 1501 var i Häringe och brände ner och plundrade slottet.
Under det tidiga 1200-talet nedtecknade den isländske författaren och stormannen Snorre Sturlasson berättelsen om ett slag som påstås ha ägt rum omkring tvåhundra år tidigare. Striden stod mellan Olav den heliges fosterfar och den beryktade vikingahövdingen Sote.
I Landfjärden, belägen vid Häringe slott, vilar ett av skeppsvraken som enligt gammal tradition sägs vara just Sotes drakskepp — sänkt i djupet efter den dramatiska sammandrabbningen. (SVT)
Slutsats
Omklassificeringen av Landfjärden-skeppsvraket som ett karvelbyggt fartyg från 1400-talet, snarare än ett vikingaskepp, understryker den dynamiska naturen hos arkeologisk forskning. Det visar hur initiala antaganden, rotade i historisk spekulation, kan kullkastas av vetenskaplig analys och erbjuda nya perspektiv på nordisk maritim historia. För vidare läsning, utforska de detaljerade rapporterna från Live Science och Vrak – Museum of Wrecks pressmeddelande på Vrak Museum.
Viktiga källor
- Scientists realize ’Viking’ shipwreck is something else entirely Live Science
- Oldest carvel-built ship from the Nordic countries discovered Vrak Museum
- 3D model of Vrak 5 for visual representation Sketchfab
- https://web.archive.org/web/20250304072101/https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/unikt-vrak-av-krigsfartyg-i-skargarden-dateras-till-1400-talet
